« Il n’y a pas de changements du côté de l’antenne de Deux-Montagnes […] Nous sommes en mesure de maintenir l’échéancier prévu étant donné l’avancement important des chantiers et une mise en service prévue dans deux ans », a confirmé par courriel, lorsque questionnée la semaine dernière à ce sujet par votre hebdo L’ÉVEIL, Emmanuelle Rouillard-Moreau, conseillère, relations médias et communications, pour CPDQ Infra, maître d’œuvre de l’ensemble des travaux.



<h2>Les travaux avancent bien</h2>



Les travaux sur l’antenne Deux-Montagnes, et tout particulièrement du côté de Deux-Montagnes, avancent bien, révèle par ailleurs Mme Rouillard-Moreau. « À ce jour, nous avons procédé à l’installation de neuf kilomètres de rail sur l’ensemble de l’antenne de Deux-Montagnes.



L’objectif est d’avoir complété l’installation de l’ensemble des rails sur l’antenne Deux-Montagnes cette année. Ensuite, il y aura installation des poteaux et fils alimentaires qui serviront à alimenter les voitures du REM. Au niveau des stations sur l’antenne, nous avons atteint un niveau de finalisation à 63 % et le centre d’entretien qui sera situé à Saint-Eustache est complété à 60 % », de préciser celle-ci.



Pour le secteur Deux-Montagnes, de façon plus précise, les fondations, les travaux d’imperméabilisation et le remblai des fondations extérieures de la station Deux-Montagnes, sur le boulevard Deux-Montagnes, ont été complétés.



Cela permettra à CPDQ Infra et à ses sous-traitants de débuter l’installation des panneaux de verre signatures architecturales des stations dans les prochaines semaines. De plus, les travaux d’installation du toit en bois, « qui font aussi partie de la signature architecturale du REM afin d’amener plus de chaleur et d’identité aux stations alors que le bois est un matériau noble du Québec », sont en cours.



Du côté de la station Grand-Moulin, l’ensemble de la structure d’acier et l’installation des panneaux de verre sont terminés. L’installation du toit en bois est aussi en cours. Les travaux se déroulent présentement à l’intérieur quant aux travaux de plomberie, électricité, pose de céramique et peinture.



<h2>Entraves à la circulation</h2>



Enfin, au niveau des entraves à la circulation, le chemin d’Oka, entre la 12e&nbsp;Avenue et la 14e&nbsp;Avenue, tout comme la rue Henri-Dunant, ont été rouverts ces dernières semaines. Dans ce dernier cas, la Ville de Deux-Montagnes a même procédé à d’importants travaux de pavage entre la 14e&nbsp;Avenue et la 20e&nbsp;Avenue.



Mais, il y aura encore de petites entraves, tient à signaler la porte-parole du REM. En effet, la circulation s’effectuera à contresens encore pour les prochains mois au niveau du boulevard Deux-Montagnes, en alternance sur la rue Henri-Dunant jusqu’au 12 novembre de jour pour finaliser les travaux du pont ferroviaire et, également, en alternance sur le boulevard Industriel jusqu’au 30 novembre de jour.

Partenaire du journal Infos Laurentides depuis la première heure, en 2017, le <a href="https://groupejcl.com/">Groupe JCL</a> devient propriétaire à part entière de cette publication à compter d’aujourd’hui. Le journal <a href="http://journalinfoslaurentides.com">Infos Laurentides</a> rejoint donc la grande famille JCL, déjà éditrice des journaux et des plateformes numériques Le <a href="http://nordinfo.com">Nord Info</a>, L’Éveil, Infos Mirabel, La Voix de Sainte-Anne-des-Plaines/Bois-des-Filion et <a href="https://leveilagricole.com/">L’Éveil agricole</a>.



Propriétaires depuis l’ouverture d’Infos Laurentides et de la publication de la toute première édition, le 25 octobre 2017, il y a donc un peu plus de cinq ans, André Juteau et Christine Thibault ont pris la décision de tirer leur révérence à titre d’actionnaires tout en poursuivant leur contribution au journal Infos Laurentides avec le Groupe JCL. «Infos Laurentides est une publication en excellente santé qui n’a fait que croître au fil des ans. C’est donc avec beaucoup de fierté et d’enthousiasme que nous avons conclu cette entente avec le Groupe JCL, et ce, dans le but de poursuivre et d’accélérer la croissance de nos produits et services autant au niveau de nos lecteurs que de nos annonceurs», déclare André Juteau.



«La pertinence du contenu publié dans les pages d’Infos Laurentides, de même que son accessibilité, sont des facteurs qui ont certainement joué un rôle dans la place de choix qu’occupe aujourd’hui ce journal dans le cœur des citoyens et commerçants de la MRC Rivière-du-Nord», a indiqué Serge Langlois, président du Groupe JCL.



Distribué par Postes Canada à quelque 50&nbsp;000 copies chaque semaine, un modèle d’affaires qui a fait ses preuves, le journal Infos Laurentides est également suivi par près de 10&nbsp;000 abonnés sur son application mobile, près de 4000 sur Facebook, en plus de compter quelque 5000 lecteurs assidus, et ce, chaque semaine, sur le <a href="http://journalinfoslaurentides.com">journalinfoslaurentides.com</a>.



<h2>Une bonne nouvelle pour lecteurs et annonceurs</h2>



L’arrivée du Groupe JCL comme propriétaire du journal Infos Laurentides et ses diverses plateformes numériques représente une excellente nouvelle, d’abord pour ses lecteurs qui, en plus de compter sur une équipe de journalistes chevronnés, auront ainsi accès à une expertise reconnue et diversifiée, développée depuis plus de 50 ans au sein de la famille&nbsp;Langlois. Ensuite, pour ses annonceurs, qui pourront ainsi profiter des outils technologiques mis en place par la division web du Groupe JCL, «<a href="https://districtweb.ca/">District Web</a>».



« Le Groupe JCL se réjouit d’ajouter Infos Laurentides à nos journaux et plateformes numériques existants. Nous sommes confiants que l’avenir nous donnera raison de procéder à cette acquisition. Le monde des journaux est en pleine évolution et le Groupe JCL, en tant que leader dans son milieu, est fier d’être au coeur de cette transformation qui s’opère actuellement dans le monde des médias écrits. En bout de ligne, ce sont nos dizaines de milliers de lecteurs de même que ces entrepreneurs qui ont décidé de nous faire confiance qui en retireront les bénéfices. J’en suis convaincu ! », ajoute Serge Langlois.

André Juteau, Christine Thibault, Pierre-Marc Langlois et Christian Asselin

Le Groupe JCL acquiert le journal Infos Laurentides

Au terme de la consultation menée du 6 au 13&nbsp;octobre dernier auprès des personnes habiles à voter vivant dans les zones concernées et contiguës aux secteurs du plateau&nbsp;3 et de la terre Laviolette, touchés par ce règlement 21-2022, un nombre suffisant de signatures a, en effet, été réuni pour qu’un registre soit, cette fois-ci, tenu. Celui-ci se déroulerait possiblement le lundi 28&nbsp;novembre prochain, de 9&nbsp;h à 19&nbsp;h, selon ce qui est actuellement envisagé comme scénario par la Municipalité de Saint-Joseph-du-Lac.



À cette occasion, les personnes résidant dans quatre des zones concernées et contiguës (deux du côté du plateau&nbsp;3 et deux du côté de la terre Laviolette) seront invitées à signer elles-mêmes un registre pour demander la tenue d’un possible référendum. Si le nombre de signatures requis, qui varie d’une zone à l’autre, est atteint, le conseil municipal aura à prendre l’ultime&nbsp;décision d’aller ou non en référendum dans les zones qui l’auront demandé.



<h2>Densifier pour préserver le boisé</h2>



C’est principalement la densification prévue dans l’entente sur le plateau&nbsp;1 et la terre Laviolette qui suscite l’opposition des personnes ayant demandé la tenue d’un registre; prix « à payer&nbsp;» pour que ce soit préservé l’intégralité du boisé du plateau&nbsp;3 où, si le projet de règlement devait être rejeté, neuf bâtiments de type unifamilial contigu de cinq logements (45 logements) verront plutôt le jour.



Sur le plateau&nbsp;1, au sud immédiat de l’autoroute&nbsp;640, GBD Construction pourra y construire, selon l’entente intervenue, quatre immeubles de 36 logements, d’une hauteur de quatre étages, pour un total de 144 logements. Actuellement, le zonage actuel prévoit une densité de huit bâtiments résidentiels de six logements, d’une hauteur maximale de trois étages, pour un total de 48 logements.



Sur la terre Laviolette, le projet de règlement, une fois réputé approuvé, permettrait une densité de 122 bâtiments isolés; le développement de maisons unifamiliales ou de jumelées, sans possibilité de logement accessoire, sur des terrains de 464,5&nbsp;m2 (5&nbsp;000&nbsp;pi2). Le zonage actuellement prévu pour le secteur Laviolette prévoit la construction de 49&nbsp;bâtiments isolés, des maisons unifamiliales, la possibilité de logements accessoires, un total de 98 logements et des terrains de 929&nbsp;m2 (10&nbsp;000&nbsp;pi2).



Pour ce qui est de la circulation, autre sujet de grande préoccupation, les experts invités par la Municipalité lors d’une séance de consultation menée le 12&nbsp;septembre dernier ont soutenu qu’avec un ajustement mineur des feux de circulation et le développement de certains chemins, «&nbsp;le niveau de service aux intersections des rues Binette, Laviolette et du chemin Principal restent acceptables&nbsp;». Dans trois des quatre cas, le niveau de service demeurerait identique, soit un niveau de service coté “A &#8211; excellent”.



<h2>Les pour et les contre</h2>



Pour plusieurs personnes qui s’y opposent, selon ce qui est écrit dans le rapport publié par l’Institut du nouveau monde (INM) qui avait été mandaté pour animer cette séance de consultation, cette densification augmenterait les problématiques liées à la circulation, surtout à proximité de l’autoroute 640 et de l’école Grand-Pommier ; aurait un impact sur la disponibilité des services publics, comme sur les réserves d’eau potable et les places disponibles dans les écoles primaires ; diminuerait la qualité de vie générale des zones touchées par la densification, notamment à cause de l’augmentation du bruit et de la diminution en superficie des terrains ; et porterait atteinte à l’homogénéité des quartiers concernés, qui sont principalement composés de maisons unifamiliales, et ce, par l’autorisation d’immeubles de quatre étages.



En contrepartie, les personnes favorables à la densification apportée par le règlement, et présentes à la séance de consultation, considèrent, toujours selon ce rapport de l’INM, que cela permettrait l’augmentation des revenus de la Municipalité par l’imposition; influencerait à la hausse l’offre de services publics pour répondre aux besoins de la population ; permettrait la création de nouveaux commerces ; et diminuerait l’étalement urbain en concentrant le développement immobilier sur deux plateaux et non trois.



Enfin, mentionnons que la Municipalité de Saint-Joseph-du-Lac a regroupé sur son site Web l’essentiel des documents concernant le règlement 21-2022. Pour en prendre connaissance&nbsp;: <a href="https://www.sjdl.qc.ca/projetdereglement21-2022/">https://www.sjdl.qc.ca/projetdereglement21-2022/</a>.

Retard du REM sur la Rive-Sud: Pas de conséquence pour Deux-Montagnes

Les travaux avancent bien

Entraves à la circulation