Une lettre envoyée jeudi en soirée aux parents des élèves de 4e et 5e secondaires de la Polyvalente Deux-Montagnes (PDM) les informe qu&#8217;une vingtaine d&#8217;enseignants ont dû être placés en isolement préventif jusqu&#8217;au 4 septembre après avoir été en contact «avec une personne infectée».
Les cours sont donc suspendus aujourd&#8217;hui pour ces élèves et devraient normalement reprendre lundi, le temps de réassigner de nouveaux enseignants.

C’est ce qui est arrivé à Pierre Roussille, un résidant de Deux-Montagnes contraint à couper ces derniers jours le grand magnolia qu’il avait planté en 1992 à l’arrière de sa maison, qui compte aussi un logement occupé par une jeune famille.
En fait, il a remarqué cet été qu’un nombre important de guêpes avaient trouvé refuge dans son magnolia, à un tel point que cela en était devenu insupportable. «Mes locataires et moi-même ne pouvions même plus aller sur le terrain tellement il y avait des guêpes», raconte-t-il, ajoutant que les branches étaient recouvertes de champignons beiges-brunâtres et qu’une fine pluie tombant de l’arbre pouvait être aperçue lorsque le soleil était positionné en conséquence.
<h3>À la recherche d’informations</h3>
Le Deux-Montagnais a donc tenté d’en savoir davantage et effectué une recherche sur Internet. Il a alors découvert que c’est la cochenille du magnolia qui avait envahi son arbre. Il s’agit d’un insecte qui serait en croissance marquée au Québec depuis quelques années, selon ce qu’a écrit en 2019 le journaliste Pierre Gingras, un passionné de jardinage et d&#8217;ornithologie, dans le quotidien La Presse.
Une fois transporté sur l’arbre, explique sur son site Web Espace pour la vie (qui chapeaute le Biodôme, l&#8217;Insectarium, le Jardin botanique et le Planétarium Rio Tinto Alcan), «la cochenille suce la sève de l&#8217;écorce et produit une quantité importante de miellat, une substance sucrée et collante qui favorise le développement d’un champignon noir (fumagine) sur les feuilles et les branches». Qui plus est, le miellat attire non seulement les guêpes, mais aussi les fourmis et d’autres insectes.
Avec les informations obtenues et conseillé par un centre de jardinage de son secteur, il donc tenté d’éradiquer cette colonie de cochenilles avec des produits naturels, mais sans succès. «J’ai dû dépenser quelque 600 $. Je crois qu’il était trop tard. Si je m’en étais aperçu avant, j’aurais peut-être sauvé mon magnolia», de dire Pierre Roussille qui plantera d’ici peu un nouvel arbre pour remplacer celui qu’il vient d’abattre.
<h3>Un appel à la vigilance</h3>
Enfin, au Service de l’urbanisme de la Ville de Deux-Montagnes, la directrice Nathalie Lavoie indique que le cas de M. Roussille est le seul qui ait été porté à sa connaissance à ce jour. Elle conseille cependant aux propriétaires de magnolias, et de tout autre type d’arbre d’ailleurs, d’être toujours vigilant.
«On compte des magnolias en grande quantité à Deux-Montagnes. Si on est aux aguets, il sera possible de sauver un arbre attaqué par des insectes ou infectés par une maladie», mentionne-t-elle.
Un conseil que Pierre Roussille sera assurément le premier à répéter après l’expérience qu’il vient de vivre…

Vous avez un magnolia? Soyez aux aguets face à la cochenille!

À preuve il est intervenu à deux reprises sur sa page Facebook, au cours de la dernière quinzaine, pour demander des actions gouvernementales, tant dans le dossier du prolongement de l’autoroute 13 que celui de l’implantation d’une gare du Réseau express métropolitain (REM) à Mirabel.
Depuis 2013 
«Je vous ai parlé (voir plus bas) il y a quelques jours de prolonger le réseau express métropolitain (REM) de la ligne de Deux-Montagnes jusqu’au site de l’aéroport de Mirabel. (…) Mais il y a un projet encore plus d’actualité qui me tient à coeur depuis que je suis maire, soit en 2013, et pour lequel j’ai l’appui de plusieurs Mirabelloises et Mirabellois ainsi que des municipalités environnantes: c’est le prolongement de l’autoroute 13 jusqu’à l’autoroute 50 pour ainsi faire rayonner l’Aérocité internationale de Mirabel comme pôle attractif de classe mondiale en aéronautique et en logistique» écrivait-il le 19 août dernier.
À cet égard, il souligne non seulement les avantages d’un tel projet, mais également l’appui de la députée de Mirabel et ministre responsable des Laurentides, Sylvie D’Amours.
«Aucune expropriation ne peut être envisagée puisque le tracé prévu appartient au ministère des Transports depuis que l&#8217;aéroport existe. Nous avons fait plusieurs campagnes de promotions pour faire avancer ce dossier (incluant une voie réservée pour le transport collectif et le covoiturage). Nul doute que le prolongement de l’autoroute 13 améliorait la fluidité et soulagerait par le fait même la congestion sur l’autoroute 15 aux heures de pointe. Notre députée de Mirabel madame Sylvie d’Amours, ministre actuelle responsable des Laurentides nous a toujours appuyé dans ce dossier et Francois Legault en campagne électorale de 2018 s’est engagé à inscrire ce prolongement dans le Plan québécois des infrastructures (PQI) du gouvernement».
Si bien que, écrit M.Bouchard, «aujourd’hui, je crois à la réalisation de ce projet tant attendu en raison des discussions positives avec le ministre des Transport monsieur Francois Bonnardel et l’écoute du Premier ministre. Continuons à faire avancer ce projet!»
REM
Parallèlement au prolongement de l’autoroute 13, le premier magistrat mirabellois milite également pour l’établissement d’une gare du REM à l’aéroport de Mirabel.
«Malgré que je sois toujours en convalescence et en traitement médical,  je tiens à ce que la population sache que j’ai toujours cette idée d’obtenir une station du réseau express métropolitain (REM) à l’Aérocité internationale de Mirabel» soulignait-il, sur Facebook, le 15 août dernier.
«Il s’agit d’un dossier que je défends avec conviction depuis plusieurs années. Rappelons qu’une emprise de 15 km reliant Deux-Montagnes à l’aéroport de Mirabel qui appartient déjà au ministère des Transports et à la ville de Mirabel permettrait d’y prolonger le REM à faible coût (sans obstacles et sans expropriation)» ajoute-t-il.
M.Bouchard mise également sur l’aspect économique des choses.
«L’aéroport de Mirabel est dorénavant reconnu comme pôle attractif de classe mondiale et aéronautique et en logistique qui héberge des dizaines d’entreprises majeures où convergent des milliers de travailleurs. Il faut (faire) comprendre au gouvernement que cette station offrira des bénéfices majeurs aux plans économiques et environnementaux en dégorgeant les autoroutes 13 et 15 dans les Basses-Laurentides par l’offre d’une option viable et essentielle en transport collectif aux citoyens de la région de même qu’aux travailleurs de Montréal venant travailler chez nous contribueront à la richesse et à l’expertise de pointe que nous développons au profit du Québec entier!».

PDM: des profs placés en isolement préventif