La Municipalité d’Oka et la MRC Deux-Montagnes sont fières d’annoncer l’ouverture de la nouvelle patinoire multisports au parc David Saint-Jacques situé dans le secteur de la Pointe-aux-Anglais.
Grâce à une aide financière de 75 867 $ du Fonds de développement des territoires de la MRC de Deux-Montagnes, les citoyens d&#8217;Oka bénéficient maintenant d’une nouvelle patinoire sur laquelle on y a aménagé des paniers de basketball afin de créer une surface de jeu multisports.
Surveillez également l’arrivée d’une table de ping-pong dans ce parc ainsi que l’activité d’inauguration en compagnie de l’astronaute Dr. David Saint-Jacques et l’Agence spatiale canadienne!

S’il n’a pas remporté la victoire espérée, le pilote Kevin Lacroix, de Saint-Eustache, peut certes se consoler à l’idée qu’il est tout de même monté, dimanche dernier, sur la troisième marche du podium au terme d’une course chaudement disputée lors du Grand Prix de Trois-Rivières.
Parti de la sixième position et supporté par de nombreux fans arborant des chandails Bumper to Bumper rouge dans les estrades, Lacroix a gravi rapidement les positions pour se retrouver quatrième. Puis, lors de la relance au 35e tour (sur 60), Lacroix a été en mesure de surprendre Alex Tagliani et prendre momentanément la première position pendant trois tours. Mais, l’éventuel gagnant de cette course (la troisième de la saison) a cependant repris son bien, pour ne plus le perdre jusqu’à la toute fin et ainsi gagner une troisième fois sur le circuit trifluvien et une dixième en carrière en série NASCAR Pinty’s.
«Le GP3R est une course que tous les pilotes veulent remporter. Le niveau du peloton était particulièrement relevé, donc je savais que ça n’allait pas être une course facile», a souligné le pilote de la Dodge #74 Bumper to Bumper / Lacroix Tuning qui a aussi eu maille à partir avec le détenteur de la position de tête, Louis-Philippe Dumoulin, alors que les deux voitures se sont légèrement accrochées.
Puis, c’est avec Jean-François Dumoulin, frère de Louis-Philippe, que Lacroix a bataillé pour déterminer qui allait terminer deuxième; Tagliani s’étant forgé une belle avance en tête du peleton. C’est finalement Dumoulin, un pilote de Trois-Rivières, qui a eu gain de cause.
«Toute la course nous étions très rapides et je pense que nous avions une chance pour la victoire, même s’il fallait que je garde le #04 (J.F. Dumoulin) derrière moi! Dans les derniers tours, je me sentais remonter sur Alex (Tagliani) alors j’étais à la fois stressé et confiant…dans les deux sens! C’est dommage qu’il y ait eu une dernière relance au tour 56, car ça aurait été une belle bagarre pour la victoire entre nous trois. La relance est venue mêler les cartes et les deux premiers se sont échappés», de commenter, au lendemain de cette course, le pilote de 32 ans qui visait une troisième victoire à Trois-Rivières, après celles de 2015 et 2016.
<h3>Ray Junior Courtemanche termine 12e</h3>
Pour sa part, l’homme d’affaires Ray Junior Courtemanche, qui renouait avec la série NASCAR Pinty’s après six ans d’absence, a finalement terminé en 12e position après être parti de la 19e position.
«Un retour compétitif en NASCAR, comme je l&#8217;espérais. Un plaisir de vivre ce moment avec les fans, ma famille, mes amis, mes employés et mon équipe!  Merci à Team 3 Red/Ed Hakonson Racing d&#8217;avoir cru en ce retour, me confiant une place au volant de la voiture # 8», a écrit sur Facebook le pilote âgé de 51 ans qui sera, tout comme Kevin Lacroix, sur la ligne de départ lors de la prochaine épreuve en série NASCAR Pinty’s prévue pour le samedi 28 août, au circuit ICAR, à Mirabel.
Puis, le lendemain, deux autres courses seront disputées à Vallée-Jonction.

Un podium pour Kevin Lacroix au Grand Prix de Trois-Rivières

L’entrepreneur Ray Junior Courtemanche a annoncé la semaine dernière son retour à la compétition sur le circuit canadien NASCAR Pinty’s. En plus de retrouver le plaisir de conduire, il s’agira aussi d’une belle opportunité pour l’homme d’affaires de mettre en lumière ses différents projets après une année assez particulière.
«Ça m’a pris environ quatre minutes pour me décider!», a lancé M. Courtemanche au téléphone. Lorsque le gouvernement a annoncé que les événements comme le Grand Prix de Trois-Rivières allaient pouvoir avoir lieu, le chef d’équipe de la formation Team 3 Red/Ed Kakonson Racing, qui a gagné le championnat la saison dernière, a immédiatement contacté celui qui a remporté le titre de «pilote le plus populaire» de la série NASCAR Canadian Tire en 2012, pour savoir s’il voulait joindre leurs rangs.
Le pilote de 51 ans n’a pas hésité très longtemps. Il participera donc aux courses du Grand Prix de Trois-Rivières, du Complexe ICAR de Mirabel et du Canadian Tire Motorsport Park de Bowmanville, en Ontario.
Courtemanche ne s’en cache pas; réussir à monter sur le podium ne sera pas une mince tâche, compte tenu de la qualité des coureurs qui l’accompagneront sur la piste. Alexandre Tagliani et Andrew Ranger, deux anciens pilotes en série IndyCar, seront notamment du groupe. «Évidemment on vise la victoire, on veut être en avant du peloton, mais il faut aussi être réaliste. Je n’ai pas coursé depuis cinq ans et demi», a précisé l’entrepreneur.
Or, ces courses et cette visibilité permettront au pilote de faire parler de lui et de ses nombreux projets, ce qui n’est pas négligeable selon lui : «Il faudra se faire voir et faire parler de nous. On veut que les gens nous remarquent, il faut se démarquer au maximum.»
Son équipe a d’ailleurs pris les grands moyens pour ne pas passer inaperçue, avec d’abord des couleurs et un design qui sortent du lot. Puis, avec un équipement à la fine pointe de la technologie, qui comprend notamment un casque fait entièrement de fibre de carbone comprenant des écouteurs, un micro, des entrées d’air et un système d’hydratation. «C’est très futuriste», a-t-il indiqué.
L’entreprise Investissement Ray Junior est notamment derrière l’immense projet de développement à la Cité Mirabel.
<h3>Des similitudes entre ses deux passions</h3>
Selon le principal intéressé, il n’y a pas beaucoup de différences entre le métier d’entrepreneur et celui de pilote automobile. Il raconte que dans les deux cas, c’est le désir de se démarquer et de donner le meilleur de soi-même qui prime.
«Il faut repousser toutes nos limites physiques et mentales. C’est comme lorsqu’on fait des projets et qu’on veut monter une tour de 15 étages et que tout le monde nous dit que c’est impossible. Ça te donne encore plus envie de le faire, de l’accomplir et de le réussir.»
<h3>Mettre un baume sur des mois difficiles</h3>
Ray Junior Courtemanche ne course pas que pour lui, au contraire. À son avis, son retour en NASCAR fera plaisir aux amateurs, aux partisans, à son équipe et à ses sous-traitants, qui ont tous connu une année difficile en raison de la pandémie. Il se réjouit du fait que «ça va créer un moment de bonheur, de joie et de gloire pour mon équipe, les gens qui me suivent et moi-même.»
Même si le Grand prix de Trois-Rivières demeure la course la plus importante et la plus réputée, le pilote reconnaît que «la course au Complexe ICAR aura un cachet particulier, parce que ce sera comme jouer à domicile. C’est notre patelin, c’est chez nous. En plus ce sera télédiffusé en direct. Ce sera incroyable.»

Oka: la patinoire multisports voit le jour