Une résolution a été adoptée à cet effet au cours de la séance ordinaire du mois d’août par le conseil municipal marthelacquois. «Ces modifications font en sorte que la superficie totale des lots cédés par la Ville de Sainte-Marthe-sur-le-Lac excède par 18 165,3 mètres carrés, ceux cédés par le Groupe L’Héritage», indique-t-on dans cette résolution. Le conseil municipal autorise la signature d’une entente qui vient préciser que le Groupe L’Héritage «paiera à la Ville de Sainte-Marthe-sur-le-Lac un montant de 4,37 $ le pied carré pour chaque pied carré excédentaire que cette société aura reçu à la suite d’échange ou de cession» entre les deux parties.
Le conseil modifie aussi une résolution adoptée en juin dernier «afin d’augmenter le résiduel de 149 100 $ à une valeur ne devant pas être inférieure à 854 000 $».

D’une durée de près de trois heures, la visite a mis à contribution six autobus. Les véhicules attendaient les nombreux visiteurs, dont plusieurs familles, qui ont entamé leur périple dans le grand «carré de sable», avec une certaine excitation.
La Carrière Saint-Eustache, qui extrait 18 000 tonnes de roches par jour, est la plus grande en importance au Québec et la quatrième au Canada. La pierre exploitée est la dolomie qui sert au pavage des routes.
Le premier arrêt a été effectué dans la nouvelle partie où sont préparés les futurs dynamitages. Robert Mathers a expliqué les techniques utilisées et les effets, comme le bruit ou les vibrations.
«Les vibrations varient selon le plafond des nuages et le sens de vent. Pour le bruit, la norme exige un maximum de 30 mm/sec, nous sommes en moyenne à 14-15 mm/sec», a mentionné Robert Mathers.
L’exploitation en paliers de 60 pieds de hauteur permettrait à la carrière de continuer pour encore une cinquantaine d’années. «On peut descendre jusqu&#8217;à 600 pieds de profondeur, mais chaque palier ne produit pas la même qualité de béton. Nous sommes sur le quatrième palier», a commenté M. Mathers.
Le deuxième arrêt a permis de voir de près les immenses camions transportant la pierre jusqu’au broyeur. De taille impressionnante, ces derniers, dont les chargeurs valent un million et demi de dollars, se sont immobilisés pour le plus grand plaisir des enfants qui ont pu monter à bord et klaxonner.
«C’est comme des gros jouets pour eux», s’est exprimé un des bénévoles responsables de la visite. «On est bien content, a commenté une visiteuse, je suis venue, il y a six ans, et je trouve ça bien qu’ils aient recommencé». 
Le troisième arrêt a servi à montrer les différentes étapes de concassage de la pierre et du mélange des trois sables, ajouté selon les besoins. Le béton et l’asphalte sont également récupérés et vendus.
Les visiteurs ont aussi pu voir le plan asphalte de six silos qui respectent les normes californiennes, plus sévères, limitant ainsi les odeurs et le bruit, ce qui en fait un des plus modernes et des moins polluants. Ce sont 600 tonnes métriques à l’heure qui sont produites, donnant ainsi à la Carrière Saint-Eustache le premier rang au Canada pour ce type d’industrie.
La visite s’est ensuite poursuivie au garage, avant de revenir au premier site visité pour assister à l’explosion qui se fait toujours dans les mêmes heures, tous les jours, soit entre 11 h 45 et 12 h. Les détonations et le mur de 250 pieds de large qui s’est écroulé étaient impressionnants.
Précisons que la Carrière Saint-Eustache collabore avec la Table de vigilance depuis plus de 15 ans. «Nous avons intérêt à nous connaître entre voisins. Au début, il y a eu plusieurs plaintes et, à la Table, on a pu les traiter à la pièce et voir les résultats», a indiqué le conseiller municipal eustachois du district des Îles, Raymond Tessier, qui a qualifié le projet d’une belle initiative où «l’on peut se parler». 
Enfin, mentionnons qu’une autre visite a été confirmée pour l’an prochain.

À la découverte du plus «grand carré de sable»

Au cours de la séance ordinaire du mois d’août, le conseil municipal marthelacquois a donné pleins pouvoirs à sa direction générale pour rédiger des demandes de subvention dans le cadre du Fonds d’amélioration de l’infrastructure communautaire (FAIC), un programme administré par l’Agence de développement économique du Canada.
«Des travaux d’ampleur doivent être réalisés au centre communautaire afin de rendre celui-ci conforme aux besoins de la population, de nos organismes et des mesures d’urgence», indique-t-on à la Ville. Le plan d’aménagement des parcs, et tout particulièrement «l’intention de la Ville de procéder à la phase II des travaux», a aussi pesé dans la balance.
Des infrastructures privilégiées
«Nous avons eu vent qu’il y avait des subventions fédérales et nous avions l’intention de faire les travaux», a indiqué la mairesse de Sainte-Marthe-sur-le-Lac, Sonia Paulus, au cours de l’assemblée du conseil. Selon le conseil, les organismes municipaux constituent une clientèle admissible au programme de subvention. De plus, les centres communautaires et les parcs seraient «des infrastructures privilégiées» par le Fonds d’amélioration de l’infrastructure communautaire, selon la Ville.
Fonctionnant sous forme d’appels de propositions, le Fonds est en vigueur jusqu’au 31 mars 2014. Le programme prévoit deux périodes d’inscription. La première est en vigueur depuis le 25 juillet dernier et se poursuit jusqu’au 1er octobre 2012. La seconde aura lieu au printemps prochain, du 18 février au 30 avril.

Échange de terrains pour le Fonds de parcs et des terrains de jeu