«Jusque dans les années 1940, le chemin de la Grande-Côte demeure essentiellement rural. Quelques familles importantes au 20e siècle: Goyer, Théoret, Labelle, Groulx, Désormeaux et Bélanger.» Un exemple typique, selon Jonathan Lemire: «La famille Goyer, avec Odilas Goyer (Gohier), un producteur de lait, fils de Pierre Goyer. Sa famille est originaire de Côte-Vertu, à Montréal.»
Au 333-335, chemin de la Grande-Côte, Jonathan Lemire mentionne le magasin de meubles d’Aquila Ladouceur, qui a pignon sur rue à cet endroit, à l’époque. Il mentionne aussi la présence d’anciennes maisons de pierres à avoir subsisté jusqu’à nos jours dans le secteur de la Grande-Côte. Elles seraient rares. 
Peut-être certains se rappelleront-ils des plages de la rivière des Mille Îles. M. Lemire note celle de Terrasse René (64e Avenue). On y trouve des restos et un cinéma en plein air. Elle est le lieu de concours et de parades. Bref, un endroit très animé! Il mentionne aussi la «présence de plusieurs chalets d’été construits entre le chemin de la Grande-Côte et les berges de la rivière, de sobres constructions de bois montées sur pilotis appelées chalets à talons hauts». 
La fin des années 1940 voit se développer le lotissement des terres de la Grande-Côte, «jusque dans les années 1950 et 1960, précise l’historien. L’apparence et la vocation du secteur deviendront domiciliaires et commerciales. Dans les années 1960, les noms de rue deviennent d’anonymes avenues numérotées.» Dans les mêmes années, le ministère des Transports du Québec approche Jean-Guy Mathers pour l’exploitation d’une carrière. «Le but est de développer l’autoroute 640. L’ouverture autoroute 640, en 1961, aura pour effet une diminution de l’achalandage sur la Grande-Côte», dit M. Lemire. 
Les années 1970 sont marquées par un processus de fusion au Québec, rappelle-t-il. La région n’y échappe pas, et une demande pour la fusion de la Paroisse et du Village de Saint-Eustache est transmise au gouvernement provincial en août 1971. «La requête sera acceptée en octobre de l’année suivante, dit M. Lemire. L’administration de la nouvelle Municipalité de Saint-Eustache s’engage à paver les rues de la paroisse au plus tard un an après la décision du conseil municipal à ce sujet.»
La Grande-Côte est alors un «secteur rural important. Le chemin en soi mesure 30 pieds de largeur. Il n’y a ni pavé ni trottoir». À cette époque tout à faire. Jonathan Lemire note l’absence de plusieurs services ou infrastructures dans la paroisse, qui compte une population de 8 000 personnes: hôtel de ville, corps policier, corps d’incendie, usine de filtration, usine d’épuration, garage municipal, équipement récréatif, équipement lourd. «Le début des années 1980 rime avec un boom démographique qui a pour effet d’urbaniser complètement le chemin de la Grande-Côte», dit-il. Aujourd’hui, il retient trois grands travaux qui concernent la Grande-Côte: réfection du pont Arthur-Sauvé, construction d’une nouvelle bibliothèque et revitalisation de la 344.

Carrefour Capital a pour mission de favoriser le développement économique en fournissant aux entrepreneurs et aux investisseurs une base de données susceptible de répondre à leurs besoins de capitaux ou à leur recherche de projets d’affaires. 
«La clé de la réussite des entreprises en démarrage ou en expansion c’est notamment leur accès au financement. Or, les institutions financières recherchent plutôt un minimum de risques et un maximum de garanties. Le capital de risque intervient à ce moment-là», explique Normand Lemay, commissaire au développement économique au Centre local de développement (CLD) de la MRC de Deux-Montagnes. 
Carrefour Capital divise le capital de risque entre les fonds institutionnels et les investisseurs privés: «Les premiers sont réticents à s’impliquer seuls et ouvrent donc des opportunités aux seconds, explique-t-on sur le site Web de Carrefour Capital. Les investisseurs informels peuvent offrir le capital recherché, mais aussi les compétences nécessaires au succès d’une entreprise. Ils sont par contre mal connus puisqu’ils n’ont pas l’envergure nécessaire à la promotion de leurs services. Carrefour Capital a été conçu et créé pour permettre une meilleure gestion des offres et des demandes de capital de risque privé au bénéfice des entreprises créatrices d’emplois.»
Carrefour Capital permet aux entrepreneurs et aux investisseurs de se retrouver en un lieu commun. Il s’agit d’un réseau de bases de données locales de projets d&#8217;affaires et de sources de capital de risque. Mis sur pied par la SODET-CLD de la MRC de Thérèse-De Blainville, il comptait, à la mi-mars 2009, un montant de 2 072 465 852 $ de capital de risque, dont 468 633 052 $ de source privée. Quelque 430 occasions d&#8217;affaires sont aussi recensées dans le réseau. 
L’information gérée localement
Même si le réseau d’investisseurs et d’entrepreneur déborde largement les frontières du Québec, l’information en ce qui a trait aux dossiers est tout de même gérée localement. Chaque inscription fait l’objet d’une validation de la part d’un responsable local du développement économique que Carrefour Capital a désigné comme son représentant. Il s’agit du veilleur. «Ce dernier, en tant qu’intermédiaire privilégié, garantit la crédibilité des inscriptions et joue un rôle primordial dans la confidentialité dont est imprégné tout le processus de transmission de l’information», précise-t-on chez Carrefour Capital. Dans la MRC de Deux-Montagnes, c’est Normand Lemay qui occupe cette fonction. Le rôle d’un veilleur est de s’assurer du sérieux de la demande. S’il juge que l’occasion d’affaires ne correspond pas aux standards des investisseurs ou qu’elle n’est pas crédible, il se réserve le droit de refuser de la diffuser. 
L’inscription et la participation sont gratuites, tant pour les entrepreneurs que pour les investisseurs. Pour s’inscrire, il suffit de consulter la liste des organismes accréditeurs locaux de Carrefour Capital, accessible via le site [www.carrefour-capital.com]. Pour la région, on peut faire le [www.carrefour-capital.com/Deux-Montagnes]. Les entrepreneurs ou investisseurs qui désirent s’inscrire doivent remplir une fiche détaillée, laquelle sera accessible seulement au veilleur, à cette étape. 
Après avoir reçu une demande, le veilleur entrera en contact en vue d’amorcer le processus de validation. Sur le site de Carrefour Capital, on précise que seules les informations non confidentielles seront affichées dans la banque de données. Les investisseurs potentiels pourront prendre connaissance du projet et, grâce à leur inscription au Carrefour Capital, entrer en contact avec le veilleur responsable du dossier. On peut aussi y inscrire une entreprise à vendre, en complétant le formulaire d’inscription «Projet d’affaires».
Le développement du Pléthore
Carl Descoteaux, un des investisseurs du projet HTT Technologies, témoigne de son expérience. L’entreprise, qui vise la commercialisation d’une voiture à conduite centrale de type supercar, a été imaginée puis fondée par Luc Chartrand, il y a huit ans. L’atelier de conception, le centre d’essai et les bureaux administratifs de HTT Technologies sont situés à l’autodrome de Saint-Eustache. 
«Au début, il voulait vendre quelques véhicules au Québec, explique M. Descoteaux, lui aussi fondateur de l’entreprise et passionné de voitures. Maintenant, on vise une distribution mondiale.» La Pléthore est le premier modèle de l’entreprise, qui dit vouloir proposer une voiture sport alliant performance extrême, allure sophistiquée et technologie avancée tout en assurant confort, sécurité et fiabilité. 
Le Québec n’a pas une culture de l’automobile très développée, en tout cas pas dans le créneau occupé par HTT Technologies. «C’est comme essayer de vendre le hockey en Afrique», poursuit M. Descoteaux. La grande difficulté reste de trouver le financement. L’entreprise est à la recherche d’investisseurs pour la phase de production et de mise en marché. À la fin février dernier, l’entreprise annonçait que le processus de commande du Pléthore 2010 était amorcé et que la livraison des premiers exemplaires était prévue pour bientôt.

Carrefour Capital: le chaînon manquant?

Parmi les lauréats, mentionnons tout d’abord le nom de notre journaliste Josianne Haspeck qui, dans la catégorie Reportage touristique de l’année, a mérité une mention d’honneur régionale pour un reportage paru dans Le Sportif, une publication du Groupe JCL distribuée sur le territoire des MRC de Deux-Montagnes et de Mirabel. Son reportage avait pour titre Découvrir le Parc national d’Oka l’hiver. Le prix régional a été remis à Yolande Brasset, du journal L&#8217;Écho du Nord. 
Dans la catégorie Transports et voyages, l’entreprise Hélibellule a raflé le Grand Prix à l’enjeu. Située sur le site de l’aéroport de Mirabel, cette entreprise de transport aérien offre, entre autres, des services exécutifs pour les passagers, membres d’équipage ou aéronefs, avec un service de dédouanement 24 heures et de transport personnalisé par hélicoptère inter-cité sur mesure. 
Ouvert depuis peu, l’Impéria Hôtel et Suites, situé à Saint-Eustache, a remporté, de son côté, un Grand Prix dans la catégorie Hébergement – établissements 4 ou 5 étoiles. L’établissement 4 étoiles, le premier du genre sur le territoire de la MRC de Deux-Montagnes, compte 63 chambres, neuf suites et trois salles multifonctionnelles, en plus d’un restaurant lounge. Son taux d’occupation est actuellement de 52 %. 
Pour sa part, l’entreprise joséphoise Les Fromages du verger a particulièrement retenu l’attention du jury et ainsi mérité le Grand Prix qui était en jeu dans la catégorie Agrotourisme et produits régionaux. En opération depuis janvier 2008, cette fromagerie artisanale fabrique sur place sept fromages constitués de lait de brebis, en plus d’offrir de la viande d’agneau au goût de pomme. Elle propose aussi des activités comme l’observation des brebis laitières et la cueillette des pommes. 
Dans la catégorie Festivals et évènements touristiques – Budget d’exploitation de moins de 1 M$, le choix du jury s’est porté sur la Route des arts qui, chaque année depuis l’an 2000, propose de découvrir, pendant neuf jours, une cinquantaine d’artistes dans leur atelier de travail. La Route des arts couvre, sur 320 km, le Grand Argenteuil et, depuis l’an dernier, différents secteurs de la Ville de Mirabel. 
Également, un Grand Prix, attribué dans la catégorie Relève touristique, a été décerné à Julie Ciavarella, agente de développement touristique pour la Corporation du moulin Légaré qui a pour mandat de promouvoir le moulin à eau et des attraits patrimoniaux du Vieux-Saint-Eustache. 
Enfin, le Parc régional éducatif du bois de Belle-Rivière, situé dans le secteur de Sainte-Scholastique, à Mirabel, est reparti de ce gala avec une mention d’honneur régionale qui lui a été remise dans la catégorie Activités de plein air et de loisir. Le site, propriété de la Ville de Mirabel, compte huit chapiteaux, quatre refuges et dix 10 plateaux d’activités. En 2008, il a accueilli 71,000 visiteurs et reçu 102 groupes. 
Encore cette année, c’est dans le cadre d’un gala-spectacle, le 19e en 24 ans, que les gagnants de ces Grands Prix du tourisme ont été connus. Ce gala a été animé par Marie Michèle Desrosiers, qui a proposé un medley afin de souligner les 35 ans de Beau Dommage, et Stéphane Fallu.

Le chemin de la Grande-Côte au 20e siècle: urbanisation et modernisation