Loin de chez elle, Isabelle, croyant à sa bonne étoile, a proposé à son conjoint que chacun d’eux se procure un billet de loterie, ce qu&#8217;ils ont fait au Marché De La Place, à Saint-Placide. Marc-André a sursauté en voyant le lot qu’ils remportaient grâce à son billet à gratter. S’estimant chanceux, ce couple souhaite maintenant gâter ses proches, en particulier ses enfants.
COVID-19 : comment réclamer son lot?
Afin de contribuer à l’effort collectif contre la propagation de la COVID-19 et de protéger la santé de ses clients ainsi que celle de ses employés, Loto-Québec a rouvert ses centres de paiement aux gagnants des bureaux de Montréal et de Québec sur rendez-vous seulement, pour la réclamation de lots de 10 000 $ ou plus. Dans la situation actuelle, la réclamation par la poste est le moyen le plus efficace et le plus sécuritaire de réclamer un lot de moins de 10 000 $. Les lots de 600 $ ou moins peuvent être réclamés chez l’un de nos détaillants.
Il est à noter que les gagnants qui sont détenteurs de billets physiques dont la date d’expiration se situe entre le 17 mars et le 17 septembre 2020 inclusivement bénéficient de six mois supplémentaires pour réclamer leur lot. Les modalités de paiement de lots remportés sur <a href="http://lotoquebec.com">lotoquebec.com</a> demeurent inchangées.

«Depuis le début de la pandémie, le gouvernement Legault vante le travail des travailleurs tout en leur imposant des conditions niant la surcharge, et ce, tout en refusant de négocier de réelles améliorations salariales. Les promesses du printemps se sont envolées à la même vitesse qu’un arc-en-ciel qui disparaît après la pluie», déplore la CSN, par voie de communiqué.
Une situation d’urgence devenue permanente
Si, au printemps, tous étaient d’accord qu’il fallait agir vite, huit mois plus tard, les travailleurs doivent encore subir les arrêtés ministériels, les obligations de temps supplémentaire, les divers réaménagements de travail, la détresse des clientèles desservies, et ce, sans ou avec de piètres compensations. La surcharge est devenue insupportable, soutient la CSN.
Des enseignants qui doivent s’assurer de la qualité des diplômes alors que toutes les méthodes sont chambardées, des responsables en service de garde avec 20 ans d’ancienneté qui cherchent un autre emploi, des secrétaires d’école qui doivent intervenir auprès de cas de COVID-19 déclarés, des employés du réseau de la santé et des services sociaux qui quittent leur emploi pour prendre soin de leur famille. Ce ne sont que quelques exemples, la pointe de l’iceberg, mais qui reflètent tristement la réalité vécue par les travailleurs du secteur public.
«Chaque semaine, des gens, à bout de souffle, quittent leur emploi dans les réseaux. Ils partent aussi parce que les conditions salariales n’en valent plus la peine, après 20 ans de coupures ou d’augmentation n’ayant pas suivi le coût de la vie», explique Chantal Maillé, présidente du Conseil central des Laurentides &#8211; CSN.
Elle ajoute qu’au contraire, le premier ministre Legault tente de profiter de la crise qui assomme de travail le personnel pour négocier au minimum et tenter de diviser plutôt que de remercier.
Des actions qui se poursuivront
Au cours des dernières semaines, des manifestations et des actions de visibilité ont été organisées de Mont-Laurier à Sainte-Thérèse et de Saint-Eustache à Rosemère en passant par Lachute. Les syndiqués entendent accentuer leurs moyens de pression.
«Fait à noter, les députés de la CAQ, bien présents dans les Laurentides, ont refusé toute rencontre avec les représentants syndicaux quand ceux-ci sont également des citoyens de la région et des travailleurs se dévouant jour après jour. Le gouvernement a deux visages: celui pour les médias et celui pour les employés de l’État. Nous veillerons à ce que la population découvre l’autre côté de la médaille», soutient Mme Maillé.

Les travailleurs des services publics dénoncent l’attitude du gouvernement

Le maire suppléant de Mirabel, Patrick Charbonneau, s’est donné pour objectif de sensibiliser les députés locaux et a procédé à une sortie publique pour dénoncer la collaboration difficile avec le Ministère et la lenteur du traitement des divers dossiers.
Aux dires des responsables de la municipalité, le ministre des Transports lui-même, François Bonnardel, a écouté les demandes formulées. Notons que lors d’un récent entretien téléphonique avec votre hebdo local, la députée provinciale de Mirabel, Sylvie D’Amours, disait être impliquée activement pour la mobilité et pour faire sécuriser des tronçons routiers de sa circonscription.
«Un manque de sensibilité du Ministère a aussi été dénoncé, car malgré des accidents, des morts et des recommandations de coroners, plusieurs élus de la région et du Québec disent avoir beaucoup de difficulté à faire bouger cette imposante machine que constitue le ministère des Transports», mentionne-t-on, ajoutant que le MTQ est trop souvent perçu comme un générateur d’obstacles, plutôt que de solutions.
Trop long
Mirabel prend l’exemple de l’intersection de la route 148 et du rang Saint-Étienne, où deux accidents ont causé des décès en 2019. «Depuis aussi loin que 2014, la Ville réclame au Ministère d’assurer la sécurité à cette intersection, déplore-t-on. Deux rapports de coroner ont souligné que des modifications mériteraient d’être apportées, dont une réduction de la vitesse maximale, l’installation d’un feu de circulation ou l’ajout d’un terre-plein. Pourtant, rien n’a encore été fait.»
Selon les autorités municipales mirabelloises, le MTQ a indiqué que des bordures en béton et des panneaux de signalisation allaient être installés cet automne et qu’un projet de réaménagement de l’intersection était toujours à l’étude. On stipule que «malgré les rencontres de la Ville avec le Ministère, les actions concrètes tardent à venir. D’autant plus que les intervenants avec lesquels la Ville transige sont constamment en changement.»
Mirabel se dit freinée
La Ville souhaite sécuriser ses intersections et tronçons dangereux le plus rapidement possible. Elle a même offert d’exécuter elle-même des travaux, en plus d’en assumer les coûts. La municipalité se bute alors à des embûches administratives et à des autorisations qui ne viennent jamais de la part du MTQ. «Aussi, plus il y a de l’attente, plus les coûts liés aux travaux augmentent».
Mirabel espère donc que les considérations du ministre Bonnardel et que la volonté politique du gouvernement Legault permettent à la situation de s’améliorer au cours des prochains mois.

Mirabel souhaite une meilleure collaboration avec le MTQ

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