Les travaux d’installation, qui ont été complétés tout récemment, ont été réalisés par la firme Jeux-Tec sous la supervision du Service du génie de la Ville. Ces nouveaux équipements, pour lesquels une somme de 28 949 $ a été investie, viennent s’ajouter aux modules de jeu déjà installés dans ce parc.

Avec la fermeture du tunnel du mont Mont-Royal, en raison des travaux du Réseau express métropolitain (REM), les usagers des gares Deux-Montagnes et Grand-Moulin devaient, depuis le 8 mai dernier, emprunter cette navette ferroviaire pour se rendre vers le centre-ville de Montréal ou en revenir, en plus de transiter chemin faisant dans des autobus, puis le métro. Une mesure qui devait normalement avoir cours jusqu’à la mi-mai 2021.
En lieu et place, Mobilté Montréal, qui regroupe une vingtaine de partenaires liés au transport collectif dans le Grand Montréal, estime «être en mesure d’offrir un service qui était meilleur qu’avec la navette ferroviaire» avec les mesures d’atténuation qu’elle a annoncées le jeudi 17 septembre dernier puisque les correspondances seront éliminées et le temps de parcours amélioré.
<h3>Les mesures annoncées</h3>
Parmi ces mesures qui s&#8217;ajoutent au service déjà offert, la ligne 404, entre les gares Grand-Moulin et Deux-Montagnes et le centre-ville montréalais, devient désormais le meilleur moyen pour y accéder durant les heures de pointe. Initialement planifiée en dehors des heures de pointe, cette ligne a été étendue dès sa mise en place et demeurera disponible en tout temps, y compris les soirs et les fins de semaine. Également, deux nouveaux départs s’ajouteront en heures de pointe.
Par ailleurs, les usagers devant se rendre dans l&#8217;arrondissement Saint-Laurent pourront opter pour la ligne 499, qui va de la gare Deux-Montagnes vers le métro Côte-Vertu. La ligne 498, qui propose un déplacement entre le terminus Saint-Eustache et le centre-ville de Montréal, avec un arrêt à la gare Sainte-Dorothée, pourra aussi être privilégiée.
À tout cela, on note, en outre, l&#8217;aménagement d&#8217;accotements pour autobus sur les autoroutes 640, 13, 15 et 25.
<h3>Des mesures qui se veulent satisfaisantes</h3>
«Ces mesures d&#8217;atténuations sont, dans l&#8217;ensemble, alignées aux demandes [que nous avions] émises. Bien que tardives, nous les accueillons donc favorablement. [Elles] vont permettre des temps de parcours plus courts, plus prévisibles, en plus de donner une plus grande flexibilité sur les parcours utilisés», a fait savoir, sur Facebook, l’un des porte-paroles du Comité des usagers du train de Deux-Montagnes, Francis Millaire, tout en remerciant notamment le maire de Deux-Montagnes, Denis Martin, pour son soutien tout au long du processus.
Invité justement par votre hebdo L’ÉVEIL à commenter la situation, le maire Denis Martin tient à rappeler que «notre implication a été des plus intenses depuis la première annonce insatisfaisante pour nos citoyens» et que «nous sortons gagnants de ces annonces».
«Avec la pandémie, le nombre d&#8217;usagers entre Bois-Franc et Deux Montagnes est passé de 8 000 à seulement 250 passages quotidiens. Cette baisse permet une fermeture plus rapide de la navette ferroviaire et est acceptable pour les usagers. Nous avons obtenu les navettes directes au centre-ville et vers le métro Côte-Vertu. C&#8217;est ce que nous demandions depuis le début. Cette solution est très acceptable et nous ne pouvons que saluer cette confirmation aujourd&#8217;hui», de mentionner, par courriel, M. Martin, précisant avoir aussi obtenu l’assurance qu’un suivi sera assuré au fur et à mesure que le volume d&#8217;achalandage augmentera.
Heureux de ce plus récent dénouement, M. Martin a tenu, enfin, à remercier le gouvernement pour son écoute.

Fin de la navette ferroviaire le 31 décembre et nouvelles mesures d’atténuation

Sur une superficie de 10 x 30 mètres, l’organisme pourra aménager et exploiter le terrain aux fins d’y faire pousser fruits, légumes et plantes, dans un lieu agréable et bien entretenu.
Cette entente entre la Municipalité et l’organisme cadre parfaitement dans sa politique environnementale en place, selon laquelle le conseil municipal souhaite améliorer la valorisation des espaces verts de la municipalité. Par ailleurs, ce soutien à l’organisme Jardins Collectifs Saint-Joseph-du-Lac s’inscrit dans la volonté de favoriser les activités et échanges encourageant les liens sociaux et intergénérationnels dans la communauté, en vertu de la politique pour les familles, les aînés et de saines habitudes de vie, adoptée en juin 2019.
«Le conseil municipal et moi sommes ravis de soutenir les organismes locaux qui désirent mettre sur pied des projets qui auront des impacts directs au sein de la communauté joséphoise, comme c’est le cas de Jardins Collectifs Saint-Joseph-du-Lac. Je suis heureux qu’une partie de notre espace vert soit utilisé pour aider à nourrir la communauté», stipule le maire de Saint-Joseph-du-Lac, Benoit Proulx.
L’organisme met déjà l’épaule à la roue pour commencer le plus rapidement possible son activité.

De nouvelles balançoires dans le parc Désormeaux à Saint-Eustache