Ingénieur en mécanique, Martin Larose a plus de 20 ans d&#8217;expérience dans l&#8217;industrie du transport, notamment au sein de l&#8217;organisation de Nova Bus, localisée à Saint-Eustache et membre du Groupe Volvo.
«Il s’agit d’une transition naturelle pour Martin puisqu’il était déjà responsable d&#8217;une grande partie de la gestion interne de Nova Bus et des comptes clés comme ATUQ et NYCT. Nous sommes enthousiastes quant au nouveau rôle de Martin au sein de l&#8217;organisation et du leadership qu’il va apporter afin de continuer de satisfaire nos clients», a déclaré Ralph Acs, président de Nova Bus et Prevost et vice-président principal, région des Amériques de Volvo Bus.
Nouveau défi
Martin Larose s&#8217;appuiera sur son expérience en gestion technique et de projet, ainsi que sur son expérience au service des clients afin de diriger et soutenir les équipes de planification, d&#8217;appels d’offres, de gestion de projet et de gestion de produits. Dans ce nouveau défi, il pratiquera un leadership participatif, s&#8217;appuyant notamment sur les connaissances et l’expertise de ses équipes pour prendre les meilleures décisions.
«Nova Bus possède une équipe formidable qui offre des produits de qualité dans des marchés majeurs et à fort potentiel. C&#8217;est à nous de saisir ces opportunités pour atteindre de nouveaux sommets, assurer un avenir à notre empreinte québécoise et élargir l’importance de l’entreprise au sein du Groupe Volvo», a poursuivi Ralph Acs.

Voilà les mots qu’a spontanément adressés, non sans une certaine émotion, le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, jeudi dernier, en après-midi, alors qu’il était de passage à Mirabel, pour y rencontrer les employés de Bombardier Avions commerciaux, là où sont assemblés les avions CSeries.
Maintenir la ligne dure
Ces avions, on le sait depuis mardi dernier, viennent de faire l’objet de l&#8217;imposition de droits compensatoires préliminaires de près de 220 % par le département du Commerce américain à la suite d’une plainte de Boeing. La nouvelle a eu l’effet d’une douche froide à travers le Québec, et en particulier dans les Basses-Laurentides.
Comme il l’avait fait la veille, M. Couillard a de nouveau demandé au premier ministre Justin Trudeau, devant quelques centaines d’employés rassemblés dans un des hangars de Bombardier, de maintenir la ligne dure à l’égard de Boeing.
«Pas un boulon, pas une pièce, bien sûr, pas un avion venant de Boeing ne doit entrer au Canada tant que ce conflit n’est pas réglé de façon juste. Pas un boulon, pas une pièce, pas un avion!» a-t-il martelé.
Réactions des élus de la région
Les élus de la région ont, bien sûr, été secoués par cette annonce du département du Commerce américain, à commencer par le maire de Mirabel, Jean Bouchard, qui craint la perte de milliers d’emplois à Mirabel même.
«Si cette mesure de protectionnisme à outrance est acceptée par le gouvernement américain, cela se traduira à Mirabel par quelque 2 000 emplois», a fait savoir M. Bouchard. À elle seule, Bombardier emploie presque 1 500 emplois et 500 autres se retrouvent en sous-traitance.
Il a aussi indiqué qu’il aurait bien aimé se retrouver dans les installations de Bombardier, en même temps que le premier ministre Couillard, et «montrer l’appui de la Ville de Mirabel aux fabricants d’aéronefs».
De son côté, la députée provinciale de Mirabel, Sylvie D’Amours, s’est dite inquiète pour les travailleurs de Mirabel, «des mères et des pères de famille qui méritent un emploi ici dans la région. Nous allons nous battre afin de préserver les emplois et nous assurer que le gouvernement du Québec puisse avoir un plan solide pour les travailleurs de l’aéronautique».
Le chef de la Coalition Avenir Québec (CAQ), François Legault, a demandé au premier ministre Couillard d’avoir un «plan B» concernant la commande de Bombardier pour 75 avions de Delta Airlines, dont les premiers appareils doivent commencer à être livrés en avril prochain.
«Il faut que M. Couillard s’impose auprès du gouvernement fédéral pour que Justin Trudeau s’engage à mettre une somme d’argent sur la table pour financer ces droits compensatoires», a-t-il exigé.

Le premier ministre Couillard «fier» des employés de Bombardier à Mirabel

Moins d’un an après avoir procédé à la première pelletée de terre, qui donnait alors le coup d’envoi aux travaux de construction projetés, l’entreprise AP&#038;C a officiellement inauguré, le mardi 12 septembre dernier, en avant-midi, une nouvelle usine de fabrication additive dans le nouvel Innoparc Albatros de la Ville de Saint-Eustache. 
La cérémonie a réuni de nombreux employés et invités, notamment Alain Dupont, président et chef de la direction d’AP&#038;C, Magnus René, président et chef de la direction du groupe Arcam, Mohammad Ehteshami, vice-président et chef de la direction de GE Additive, Per Sjögren, ambassadeur de la Suède au Canada, Christine St-Pierre, ministre responsable de la région des Laurentides, Linda Lapointe, députée fédérale de Rivière-des-Mille-Îles, et Pierre Charron, maire de Saint-Eustache. 
<h3>Création de 106 nouveaux emplois</h3>
La nouvelle usine, qui s’ajoute à celle qu’AP&#038;C possède déjà à Boisbriand, accueillera 106 nouveaux employés d’ici la fin de l’année, pour porter à 176 le nombre d’employés de l’entreprise dans les Basses-Laurentides. AP&#038;C, une filiale de la société suédoise Arcam AB, une compagnie de GE Additive, a investi près de 31 M$ dans cette deuxième usine hautement automatisée, qui se veut donc à la fine pointe de la technologie. Elle aura au départ une capacité de production totale de 750 tonnes, et éventuellement de 1 250 tonnes à pleine capacité. 
Précisons qu’AP&#038;C se spécialise dans la production à grande échelle de poudres métalliques utilisées en fabrication additive (ou impression 3D manufacturière), un marché en très forte croissance. Les poudres métalliques de titane sont utilisées pour des applications de métallurgie diverses: fabrication additive (impression en 3D), moulage par injection, pressage isostatique et revêtements. L’entreprise des Basses-Laurentides dessert principalement les marchés de l’aérospatiale et du biomédical, et distribue ses poudres dans plus de 20 pays. 
<h3>Les discours</h3>
De nombreux discours ont été prononcés lors de cette cérémonie d’inauguration, à commencer par celui d’Alain Dupont, président et chef de la direction d’AP&#038;C, qui s’est dit heureux que «l’usine se soit construite dans les temps et en respectant le budget» . 
S’adressant au maire Pierre Charron, M. Dupont a eu ces mots: «Merci de nous accueillir dans votre parc industriel. Vous êtes un partenaire de choix. Merci de votre proactivité, de votre rôle de facilitateur.» 
Tout en rappelant que son gouvernement avait consenti un prêt de 10 M$ et une contribution financière de 1,5 M$, la ministre Christine St-Pierre a, quant à elle, souligné que «la construction de cette nouvelle usine de même que la création de plus d’une centaine d’emplois démontrent qu’AP&#038;C est au cœur de l’activité et de la vitalité économiques de la région» et «porteur pour toute l’économie du Québec» . 
De son côté, la députée Linda Lapointe, qui a rappelé elle aussi que le gouvernement fédéral avait accordé une contribution remboursable de 2 M$, n’a pas manqué de préciser qu’AP&#038;C «joue un rôle important dans le développement économique dans les Basses-Laurentides» et que «sa croissance a aussi des retombées économiques positives sur l’ensemble de la région métropolitaine» . 
Enfin, le maire Pierre Charron s’est réjoui de l’implantation d’une entreprise «aussi innovante» à Saint-Eustache. «Nous sommes convaincus que la présence d’AP&#038;C attirera dans un avenir rapproché des partenaires, des fournisseurs qui gravitent autour de l’entreprise» , a-t-il dit, avant de remettre un petit cadeau de bienvenue.

AP&C inaugure une nouvelle usine de fabrication à Saint-Eustache

Nova Bus: Nomination de Martin Larose au poste de vice-président et directeur général