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Nouveau report de la mise en service du REM à Deux-Montagnes

Photo CDPQ Infra (courtoisie) – Quelques voitures du REM vues à la hauteur du boulevard Industriel, à Saint-Eustache, lors d’essais effectués en février et mars derniers.

Nouveau report de la mise en service du REM à Deux-Montagnes

Publié le 24/04/2024

Privés depuis le 1er janvier 2021 de leur train de banlieue qui transitait entre Deux-Montagnes et la gare Centrale, à Montréal, les usagers du futur Réseau de transport métropolitain (REM) appelé à le remplacer devront une nouvelle fois s’armer de patience.

En effet, CPDQ Infra repousse à nouveau la mise en service de l’antenne Rive-Nord, incluant la portion en territoire deux-montagnais, mais aussi de l’antenne Anse-à-l’Orme, dans l’ouest de l’île de Montréal..

Prévue initialement pour la fin 2023, puis reportée successivement à l’automne 2024 et à la fin de l’année 2024, cette mise en service tant attendue doit être repoussée en raison des travaux « d’une grande complexité » qu’il reste à compléter dans le tunnel Mont-Royal, a confirmé dans une mise à jour publiée, ce mercredi 24 avril, CDPQ Infra, filiale de la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) en charge du projet.

Si CPDQ Infra n’a pas voulu s’avancer dans sa mise à jour sur un nouvel échéancier, des informations obtenues par certains médias de Montréal, dont La Presse et Radio-Canada ont fait état, la mise en service du REM sur l’antenne Rive-Nord ne serait pas prévue pour les premiers mois de 2025, mais bien au-delà, peut-être même pas avant la fin de l’année 2025. Sur le site de CPDQ Infra, la mention « à venir » figure désormais comme nouvelle échéance.

Plus de détails à venir…