Le ministère des Transports désire vous informer d’une&nbsp;fermeture complète de l’autoroute 50 en direction ouest&nbsp;prévue dans la nuit&nbsp;du 1er au 2 juin, entre la sortie de la rue de service A1 et le chemin Saint-Simon, à Mirabel. Une&nbsp;deuxième fermeture complète est également possible pour la nuit du 2 au 3 juin. Ces travaux sont nécessaires afin d’effectuer des forages dans le cadre du projet d’élargissement et de réaménagement de l’autoroute 50 entre L’Ange-Gardien et Mirabel.



Des détours seront mis en place&nbsp;entre 21 h et 5 h, afin de diriger les usagers. &nbsp;



Autoroute 50 en direction ouest&nbsp;:&nbsp;Faire demi-tour à la sortie no&nbsp;285-N pour l’autoroute 50 en direction est, prendre la sortie no&nbsp;292-N pour emprunter l’autoroute&nbsp;15 en direction nord et suivre les indications pour le détour en provenance de l’autoroute&nbsp;15.



En provenance de l’autoroute 15&nbsp;:&nbsp;Poursuivre sur l’autoroute 15 (des Laurentides) jusqu’à la sortie no&nbsp;39 (R158/Mirabel/Sainte-Sophie), puis prendre la route 158 (Sir-Wilfrid-Laurier) en direction ouest jusqu’au chemin Saint-Simon, puis tourner à gauche sur le chemin Saint-Simon pour ensuite reprendre l’autoroute 50 en direction ouest.



La durée des travaux et des entraves pourrait être modifiées en raison de contraintes opérationnelles ou des conditions météorologiques. Afin de connaître les entraves en cours et celles à venir, consultez&nbsp;<a href="https://can01.safelinks.protection.outlook.com/?url=http%3A%2F%2Fquebec511.info%2F&amp;data=05%7C01%7CCynthia.Martin%40transports.gouv.qc.ca%7C324dfc34a61447f2dbaa08da4403bb44%7Ca6a092a9b59a42c4a3a11e695a8701f5%7C0%7C0%7C637897080051482035%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&amp;sdata=pneUVvd2GECRa%2FfPZ2mMH78RUwUe8qZQOTcmVVjW4G0%3D&amp;reserved=0">Québec 511</a>, un outil pratique pour planifier adéquatement vos déplacements.



Le Ministère remercie les usagers de la route pour leur collaboration. Pour la sécurité des usagers de la route et celle des travailleurs, le respect de la signalisation en place est essentiel.

« J’ai stationné ma voiture au cinéma de Deux-Montagnes pour aller travailler chez Nova Bus. Il faisiat beau le matin. Mais en après-midi pour revenir, il pleuvait à boire debout. Je ne l’a trouvais pas drôle. Une marche de 25 minutes sans parapluie. J’étais mouillé », lance sur un ton colérique, David Leroux.



« Mon trajet est habituellement de 15 minutes, mais depuis quelques jours, il s’éternise à trois heures. Inconcevable. Pendant ce temps là, mon enfant est seul à la maison. Je n’aime pas ça voir mon gars de 11 ans seul durant des heures. Je ne veux pas la DPJ sur mon dos parce que des ingénieurs n’ont pas pensé à un plan B pour la durée des travaux », ajoute-t-il sur le même ton accusateur.



Cet employé de Nova Bus précise que plus de 300 à 400 travailleurs quittent « en même temps » le bureau. « Il ne faut pas être surpris de voir que c’est un bordel à la sortie. Pourquoi ne pas avoir fait une route de contournement ? », s’interroge-t-il.



Sa collègue de travail, Julie Tremblay, elle, a dû marcher pendant 35 minutes. « Après le travail, j’ai décidé de retourner à la maison à pied et de revenir chercher mon auto vers 18h30, une fois le trafic passé ».



Devant cette situation cauchemardesque, son employeur a décidé de devancer d’une heure la journée de travail, question de diminuer l’attente dans la circulation sur l’autoroute 640 à la sortie 24, notamment.



Un autre automobiliste raconte sa mésaventure mentionnant que des « voitures sont restées immobiles pendant plus de 45 à 60 minutes avant de pouvoir avancer d’un seul pouce. C’est la congestion totale », déplore Scott Williams.



<h2>On se relance la balle</h2>



M. Williams dit avoir tenté d’obtenir des explications en communiquant avec la Ville, mais peine perdue. « La Ville nous dit de téléphoner au Réseau express métropolitain (REM), le REM a seulement des boîtes vocales. C’est inacceptable d’avoir trois heures de retard », renchérit-il, visiblement désemparé.



Cette situation inhabituelle cause également des maux de tête aux parents, dont certains auraient défrayé d’importantes sommes en pénalité à la garderie. « Un père de famille a dû payer un surplus de 120$ pour ses enfants qui étaient pris à la garderie, le père étant arrêté dans le trafic monstre », mentionne Mme Tremblay, qui dit avoir lu cette information via une publication sur le web.



Toujours sur les réseaux sociaux, des photos ont circulé démontrant que les gens en avaient ras-le-bol d’être « prisonniers » dans la voiture, à la grosse chaleur suffocante.



« Moi, j’en pouvais plus d’attendre. Je suis passé sous le viaduc à pied pour aller joindre un ami qui m’attendait de l’autre côté pour venir me porter au boulot », écrit un internaute.



Les images montrent des gens à l’extérieur des véhicules, impatients de reprendre le volant.



« Des attentes interminables, surtout après une dure journée de travail. Pas de bons sens. Il faut que le REM corrige la situation et rapidement », peut-on lire sur Facebook parmi les commentaires diffusés. (voir autre texte pour la réponse du REM)



Notons que le secteur est fréquenté par 25 000 usagers de la route quotidiennement selon le ministère des Transports.&nbsp;Le bouchon de circulation s’étend sur plusieurs kilomètres à la ronde durant les heures de pointe.&nbsp;La patience est de mise.

Des heures immobiles pour des centaines d’automobilistes

1) Vous avez annoncé tout récemment votre intention de solliciter un troisième mandat lors des prochaines élections provinciales. Quelle est votre motivation première ?



Ma motivation est encore aussi grande pour servir et représenter mes citoyens de la circonscription de Mirabel. J’ai la profonde conviction que je peux faire encore beaucoup de chose pour les familles du comté.



2) Vous vous êtes lancée en politique il y a 15 ans déjà, d’abord sur la scène municipale, à Saint-Joseph-du-Lac, puis sur la scène provinciale. Quel bilan faites-vous de toutes années sur le plan personnel ?



J’y ai donné le meilleur de moi-même, c’est ce qui est le plus valorisant pour un être humain, car donner c’est recevoir. Cela m’a apporté de nouvelles amitiés et à faire de nouvelles connaissances. Les relations avec les citoyens, les rencontres sociales m’ont également mené à un plus grand sentiment d’appartenance à ma circonscription.



3) Croyez-vous que cela vous a changé comme personne ? Voyez-vous les choses autrement?



J’ai changé comme être humain. La politique m’a permis de me sentir utile à la société, à agir pour les autres et ça forcément sa me rend heureuse.



4) Quel est le « Mirabel de demain » que vous souhaitez laisser à vos petits-enfants, comme politicienne et comme grand-mère ?



Dans la circonscription de Mirabel, nous avons le meilleur des deux mondes. Nous sommes à la campagne, mais à 45 minutes de Montréal. Nous avons la chance de vivre en milieu agricole ou tous les produits de grande qualité sont à portée de main. Il faut absolument garder cette façon de vivre en harmonie avec la terre. Donc, ce que je souhaite, c’est de garder cet équilibre entre la modernisation et la tradition, de pouvoir actualiser nos façons de faire tout en gardant nos valeurs, d’y vivre en paix et en accord avec la nature.



5) Il est beaucoup question de protéger les arbres et les milieux humides en milieu urbain, un peu partout à travers le Québec. De quelle façon le gouvernement du Québec peut-il aider à concilier ce profond désir des citoyens qui s’oppose avec celui des promoteurs de vouloir réaliser des projets immobiliers sur des terrains et terres qui leur appartiennent ?



Il n&#8217;est pas toujours simple de concilier la protection du territoire et le développement économique et résidentiel, mais nous y arrivons en collaborant avec les différents acteurs du milieu. Le gouvernement octroie des sommes pour soutenir les organismes de conservation et de protection de la nature pour l’acquisition de terrain privée, notamment en milieu urbain. Ces organismes peuvent accompagner les résidents qui désirent préserver une forêt et/ou un boisé urbain dans leur localité. Redonner la forêt et les espaces verts aux citoyens en milieu urbain est une priorité pour notre gouvernement; et les municipalités et villes sont des joueurs de premier plan en matière de protection des milieux humides.



6) Sans partisanerie aucune, quelle note donneriez-vous au gouvernement de François Legault sur le plan environnemental si vous étiez une « simple » citoyenne dans la vie de tous les jours ? Seriez-vous satisfaite de ce qui a été fait en quatre ans ?



Notre gouvernement est celui qui a le plus investi en matière d&#8217;environnement et de lutte contre les changements climatiques. Le budget de dépenses du ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements cliamtiques (MELCC) a doublé depuis notre arrivée au pouvoir. Notre « Plan pour une économie verte&nbsp;» s&#8217;élève à 7,6 milliards de dollars et il est chiffré et budgété; c&#8217;est du jamais vu! Nous avons adopté un projet de loi interdisant l&#8217;exploration et l&#8217;exploitation des hydrocarbures en sol québécois. Nous sommes en voie de mettre sur pied une modernisation du système de consigne et de collecte sélective. Nous avons atteint 17&nbsp;% de protection du territoire. Il est certain qu&#8217;il reste beaucoup de travail à faire, mais je suis fière de mon gouvernement et de ses actions.



7) Selon le plus récent rapport du Groupe intergouvernemental d’experts sur l’évolution du climat (GIEC), publié en février dernier, la crise climatique est plus rapide et plus forte qu’anticipée. Est-ce que cela vous cause de l’écoanxiété sachant que ce sont vos petits-enfants et leurs enfants qui vivront avec les décisions prises aujourd’hui ?



Le GIEC le dit clairement qu&#8217;il est l&#8217;heure d&#8217;agir. Je comprends les inquiétudes des gens face au climat changeant, mais je suis confiante que nous saurons relever les défis que soulève la crise climatique. Il va de soi qu&#8217;il est temps de se retrousser les manches et de faire notre part pour l&#8217;environnement.



8) Quels seraient justement les décisions à prendre, le coup de barre à donner, pour tenter de renverser le plus possible la tendance qui se dessine ou, à tout le moins, amenuiser les impacts appréhendés dans un proche avenir ?



Les transports demeurent le secteur qui émet le plus d&#8217;émissions de gaz à effet de serre. L&#8217;électrification des transports est pour moi la clé pour renverser la tendance. Le gouvernement a également investi pour développer le transport collectif et pour sensibiliser la population à l’utiliser. Il est certain que nous nous devons de mieux gérer nos déchets, de faire mieux en termes de recyclage et de revalorisation de nos matières. Ces changements ne se feront pas seul, et nous nous devons de le faire tous ensemble!



Propos recueillis par Benoît Bilodeau

Deuxième fermeture complète de nuit de l’autoroute 50